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Ausbildungskosten Rechner

Was kostet der Flugschein wirklich? UL, LAPL, PPL oder SPL – vergleiche alle Kosten realistisch.

Lizenz wählen

Wähle eine Lizenz und trage die Preise deiner Flugschule ein. Wechsle dann zur nächsten Lizenz und passe dort die Preise an. So kannst du unten bis zu 3 Lizenzen direkt vergleichen.

Zusatzberechtigungen (nur PPL):

Realistische Mehrstunden

+0%
Minimum (35h)35h → 35h+100%

Kaum jemand schafft die Ausbildung mit der Mindeststundenzahl. +20–50% sind realistisch.

Preise – PPL(A)

Vorausgefüllt mit Durchschnittswerten. Passe sie an deine Flugschule an.

Flugstunden

EUR/h
EUR/h

Landegebühren

EUR/Ldg
Ldg.

= 700 € gesamt

Theorie

EUR
EUR

Prüfungen & Behörden

EUR
EUR
EUR
EUR
EUR

Material & Ausrüstung

EUR
EUR
EUR
EUR

Anfahrt zur Flugschule

Viele Flugschulen liegen außerhalb – die Anfahrtskosten summieren sich schnell.

km
EUR/km
Fahrten

Weitere Kosten

Eigene Kostenpositionen hinzufügen, z.B. Vereinsmitgliedschaft, Versicherung, etc.

Vergleich (max. 3)

PPL(A)

35h Dual + 10h Solo = 45h gesamt

Gesamtkosten (geschätzt)

13.600 €

bei +0% Mehrstunden

Flugstunden

9.400 €

Landegebühren

700 €

Theorie

1.630 €

Prüfungen

500 €

Behörden & Funk

420 €

Material & Medical

950 €

Vergleich

UL

30h gesamt

Gesamtkosten

7.830 €

Flugstunden5.150 €
Landegebühren400 €
Theorie880 €
Prüfungen370 €
Behörden & Funk300 €
Material & Medical730 €

25h Dual · 5h Solo · 60h Theorie

LAPL(A)

30h gesamt

Gesamtkosten

10.350 €

Flugstunden6.300 €
Landegebühren600 €
Theorie1.630 €
Prüfungen500 €
Behörden & Funk370 €
Material & Medical950 €

24h Dual · 6h Solo · 100h Theorie

PPL(A)

45h gesamt

Gesamtkosten

13.600 €

Flugstunden9.400 €
Landegebühren700 €
Theorie1.630 €
Prüfungen500 €
Behörden & Funk420 €
Material & Medical950 €

35h Dual · 10h Solo · 100h Theorie

Kostenvergleich

Hinweise

  • • Die Mindest-Flugstunden basieren auf den gesetzlichen Vorgaben (LuftPersV / EASA FCL).
  • • Die tatsächlichen Kosten hängen stark von Flugschule, Region und persönlichem Lernfortschritt ab.
  • • SPL-Preise beziehen sich auf Windenstart-Kosten pro Start (nicht pro Stunde).
  • • NVFR/IR-Kosten werden nur bei PPL dazugerechnet.
  • • ZÜP (Zuverlässigkeitsüberprüfung) ist nur für bestimmte Lizenzen/Tätigkeiten erforderlich.
  • • BZF (Flugfunkzeugnis) ist für Motorflug-Lizenzen notwendig, für SPL optional.
  • • Anfahrtskosten basieren auf Hin- und Rückfahrt (Entfernung × 2).

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